Старый город-новый город

Мариинский театр построен в 1847-1848 годах  по проекту А.К. Кавоса, главного архитектора Дирекции петербургских цирков. Театр построен на берегу Крюкова канала,  прямо перед зданием Большого (Каменного) театра (современная Консерватория). Предполагалось,  что на сцене будут устраиваться и цирковые, и театральные представления, а потому здание напоминало театр-цирк, с круглой ареной посредине.
Однако в 1859 году оно сгорело, и в 1860 году было отстроено заново, но уже как театр, названный именем жены императора Александра Второго, Марии Александровны. Позже, уже при императоре Николае Втором, к зданию театра был пристроен корпус, где разместились фойе, вестибюль и парадные лестницы. В годы советской власти Мариинский театр был переименован в Театр Оперы и Балета Имени Кирова (ТОБИК). В 1956-1964 годах к южному корпусу был пристроен репетиционный зал.

В настоящее время на противоположном берегу Крюкова канала возводится вторая сцена Мариинского театра по проекту Доминика Перро.

Консерватория имени Римского-Корсакова была отстроена еще в 1783 году по проекту архитектора Антонио Ринальди на берегу Крюкова канала. Первоначально это был первый музыкальный театр в России - Большой или Каменный театр. Вокруг него образовалась и современная театральная площадь. Спустя время, в 1800 году, здание перестроил  Тома де  Томон,  но его творение постигла участь многих зданий тех лет - оно сгорело в пожаре через одиннадцать лет. Театр восстановил архитектор Модюи, и почти семьдесят лет он простоял неизменным,  пока вновь не случился пожар. По велению Александра Третьего, его вновь реконструировали, но здание, благодаря инициативе Антона Григорьевича Рубинштейна, передали не во владение театра, а под первое музыкальное учебное заведение в России. Архитектором на этот раз стал В.В. Николя.

Первым выпускником нового училища был П.И. Чайковский.

Уже в советские годы, в 1944 году, консерватории было присвоено имя Римского-Корсакова.

Английская набережная была отстроена в  18 веке и недолго носила название Нижняя, поскольку находилась в нижнем течении Невы. Вскоре ее переименовали в Галерную - в конце набережной находилась галерная верфь. Здесь располагались дома служащих и рабочих, довольно бедные и неприглядные. Позже, в середине 18 века, на набережной стали селиться богатые купцы и иностранцы. Отсюда и пошло современное и известное нам название набережной - Английская. Большинство иноземцев были как раз англичане. Неподалеку построили Английскую церковь (дом №56) и английский театр.

В 19 веке Английская набережная была застроена целиком роскошными особняками, многие из которых сохранились до наших дней и являются памятниками архитектуры.

В советский период набережная переименована в честь моряков Красного Балтийского флота. В 90-е годы 20 века ей вернули историческое название.

Финляндский вокзал начинает свою  историю в те годы, когда была проложена Финляндская железная дорога. В 1870 году строительство дороги было завершено, и по контракту она принадлежала финнам, которые работали здесь до 1917 года. Само здание вокзала возвели в том же году,  по проекту П.С. Купинского. Главный вход находился  со стороны западного фасада, здесь возникла небольшая привокзальная площадь. Железнодорожные пути подходили к Неве, где расположилась товарная станция.

Лишь в 20 веке,  уже при советской власти, решились на реконструкцию. Сначала была переформирована площадь,  получившая имя Ленина, а позже,  в период с 1955 по 1960 год, по проекту П.А. Ашастина, Н.В. Баранова и Я.Н. Лукина, реконструировано само здание вокзала. В новые корпуса был включён центральный ризалит старого здания. В левой части здания размещён вестибюль станции метрополитена «Площадь Ленина».

Благовещенский мост стал первым постоянным мостом, соединившим Английскую набережную и Васильевский остров. Строительство началось в 1842 году, и мост был назван Невским. Восьмипролетный разводной мост достроили в 1850 году. При его сооружении изменили и прилегающие территории. В адмиралтейской части возникла Благовещенская площадь,  а в центре - Благовещенская церковь. По этой церкви и назвали мост. На Васильевском острове расширили и отстроили набережную, здесь же появилась новая площадь  - Трезини.

Благовещенским мост пробыл не долго. Уже в 1855 году, после смерти императора Николая Первого, он был переименован в Николаевский. После революции мост назван в честь лейтенанта Шмидта. В предвоенные годы мост был перестроен и реконструирован по более современным технологиям. Новая реконструкция ожидала мост уже в наше время, и два года назад она была завершена.  Мосту вернули первоначальное название - Благовещенский.